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李**的个人简历
学历:本科 工作经验:5-10年 |
基本信息 | ||||
真实姓名: | 李** | 性别: | 男 | ![]() |
年龄: | 41 岁 | 身高: | 170CM | |
婚姻状况: | 已婚 | 户籍所在: | 陕西榆林 | |
最高学历: | 本科 | 工作经验: | 5-10年 | |
联系地址: | 陕西咸阳 | 简历等级: | 普通 | |
民族: |
求职意向 | |
最近工作过的职位: | 神华神东煤炭集团公司主任工程师 |
期望岗位性质: | 全职 |
期望月薪: | 8000~15000元/月 |
期望从事的岗位: | 安全工程师,通风工程师,安全科长/主任,其他 |
期望从事的行业: | 煤矿,煤矿技术服务,煤炭院校,煤炭局,煤炭研究 |
技能特长 | |
技能特长: | 自参加工作以来,本人一直从事煤矿安全管理工作,熟悉煤矿井下各专业安全管控重点,行业相关法律法规、质量标准化标准、风险预控管理体系标准等,对于隐患排查,三违整治工作流程熟悉,并有自己独到见解。 负责编制单位安全管理相关规章制度及考核办法;作为主要编写人员参与编制、修订单位总体应急预案、部分专项应急预案等大型文件;负责起草单位安全类大型活动方案(“安全生产月”活动方案、“找、抓、促”活动方案、“安全年”活动方案及其推进计划、实施细则等),个人突出的业务能力受到单位领导的一致肯定。 2013年,带领各专业骨干10人组成的小组,负责筹建单位风险预控管理体系,顺利完成调研、建立体系文件、全体职工体系知识培训、全面风险源辨识与风险评估,实现成功试运行。在整个体系建设期间及随后的神华集团、神东公司的多次验收检查中,因体系符合AQ1093-2011标准及神华集团企业体系标准并有所创新,多次得到公司检查组的高度评价,对风险预控管理体系有较为深入的理解。 根据神东公司辅助运输事故频发的现状,结合本单位平硐开拓、辅助运输采用无轨胶轮车的特点,提出辅助运输“公交车”模式,采取定点候车、定时发车的形式,极大程度上减少了候车人员在大巷候车期间随意走动,等不到车的情况,在节约成本的基础上降低了事故发生率。 负责矿安全培训相关工作,负责法律法规、入井安全知识、自救互救等培训工作,因良好的语言表达能力、丰富的数据、合理的案例引用受到单位领导及受训人员的一致好评。 能够熟练运用AutoCAD、Visio绘图,精通Office等办公软件。 |
教育经历 | |
太原理工大学 (本科) | |
起止年月: | 2006年9月至2010年6月 |
学校名称: | 太原理工大学 |
专业名称: | 安全工程 |
获得学历: | 本科 |
太原理工大学 (本科) | |
起止年月: | 2008年9月至2010年6月 |
学校名称: | 太原理工大学 |
专业名称: | 工程管理 |
获得学历: | 本科 |
工作经历 | |
神华神东煤炭集团三道沟煤矿 - 安全工程师 | |
起止日期: | 2010年8月至2015年9月 |
企业名称: | 神华神东煤炭集团三道沟煤矿 |
从事职位: | 安全工程师 |
业绩表现: | 2013年,带领各专业骨干10人组成的小组,负责筹建单位风险预控管理体系,顺利完成调研、建立体系文件、全体职工体系知识培训、全面风险源辨识与风险评估,实现成功试运行。在整个体系建设期间及随后的神华集团、神东公司的多次验收检查中,因体系符合AQ1093-2011标准及神华集团企业体系标准并有所创新,多次得到公司检查组的高度评价,对风险预控管理体系有较为深入的理解。 根据神东公司辅助运输事故频发的现状,结合本单位平硐开拓、辅助运输采用无轨胶轮车的特点,提出辅助运输“公交车”模式,采取定点候车、定时发 |
企业介绍: | 国有重点、世界五百强企业,中国煤炭龙头企业 |
培训经历 | |
榆林北辰培训中心 - 管理人员资格证培训 | |
起止日期: | 2012年11月至2012年11月 |
培训机构: | 榆林北辰培训中心 |
培训课程: | 管理人员资格证培训 |
培训描述: | 获得管理人员资格证 |
神东教培中心 - 管理人员资格证培训 | |
起止日期: | 2015年6月至2015年6月 |
培训机构: | 神东教培中心 |
培训课程: | 管理人员资格证培训 |
培训描述: | 获得管理人员资格证 |
联系方式 |